ड्रम ब्रेक की जकड़न को कैसे समायोजित करें
वाहन ब्रेकिंग सिस्टम के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, ड्रम ब्रेक की जकड़न का समायोजन सीधे ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है। हाल ही में, ड्रम ब्रेक समायोजन के बारे में चर्चा प्रमुख ऑटोमोटिव मंचों और लघु वीडियो प्लेटफार्मों पर बहुत लोकप्रिय रही है, और कई कार मालिकों के पास विशिष्ट ऑपरेशन चरणों के बारे में प्रश्न हैं। यह लेख आपको ड्रम ब्रेक की जकड़न को समायोजित करने की सही विधि का विस्तृत विश्लेषण प्रदान करने के लिए पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म विषयों को संयोजित करेगा।
1. ड्रम ब्रेक समायोजन की आवश्यकता

कार रखरखाव खातों के हालिया आंकड़ों के अनुसार, लगभग 35% ड्रम ब्रेक विफलताएं अनुचित समायोजन के कारण होती हैं। मुख्य अभिव्यक्तियाँ हैं:
| समस्या घटना | अनुपात | जोखिम स्तर |
|---|---|---|
| ब्रेक लगाने की दूरी लंबी हो जाती है | 42% | उच्च जोखिम |
| असामान्य ब्रेक शोर | 28% | मध्यम जोखिम |
| एकतरफा ब्रेक लगाना | 18% | उच्च जोखिम |
| ख़राब वापसी | 12% | मध्यम जोखिम |
2. समायोजन उपकरण तैयार करना
डॉयिन #कार मरम्मत विषय पर लोकप्रिय वीडियो द्वारा अनुशंसित उपकरणों की सूची:
| उपकरण का नाम | प्रयोजन | उपयोग की आवृत्ति |
|---|---|---|
| फिलिप्स पेचकस | कवर हटाओ | 100% |
| विशेष नियामक | गियर समायोजित करें | 78% |
| टॉर्च | प्रकाश अवलोकन | 65% |
| जैक | वाहन को जैक करें | आवश्यक |
3. विशिष्ट समायोजन चरण
बिलिबिली ऑटो यूपी मास्टर के नवीनतम ट्यूटोरियल के अनुसार:
1.सुरक्षा तैयारी: वाहन रुकने के बाद, हैंडब्रेक लगाएं, समायोजित करने के लिए पहिये को उठाने के लिए जैक का उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि टायर जमीन से 2-3 सेमी ऊपर हो।
2.पोजिशनिंग समायोजन छेद: व्हील हब के पीछे (ज्यादातर व्हील हब के अंदर स्थित) रबर प्लग ढूंढें, और इसे स्क्रूड्राइवर से खोलें।
3.संचालन समायोजित करें:
| घूर्णन की दिशा | प्रभाव | निर्णय मानदंड |
|---|---|---|
| दक्षिणावर्त | ब्रेक क्लीयरेंस छोटा हो जाता है | टायरों को हाथ से मोड़ना कठिन है |
| वामावर्त | ब्रेक गैप बड़ा हो जाता है | टायर स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं |
4.परीक्षण मानक: इसे तब तक समायोजित करें जब तक कि टायर को हाथ से घुमाया न जा सके लेकिन स्पष्ट प्रतिरोध हो। इस समय ब्रेक लगाने पर टायर तुरंत लॉक हो जाना चाहिए।
4. सावधानियां
वीबो पर गर्म विषय#गुब्रेक मेंटेनेंस ट्रैप रिमाइंडर:
• समायोजन के बाद, अचानक ब्रेक लगाने से बचने के लिए 20 किमी/घंटा की कम गति का परीक्षण आवश्यक है।
• बाएँ और दाएँ पहियों को समकालिक रूप से समायोजित किया जाना चाहिए, और विचलन <2 दाँत होना चाहिए
• हर 5,000 किलोमीटर पर पुन: निरीक्षण की आवश्यकता होती है, और बरसात के मौसम में इसे घटाकर 3,000 किलोमीटर किया जाना चाहिए
5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ज़ीहु पर लोकप्रिय प्रश्नों और उत्तरों का संकलन:
| प्रश्न | समाधान | संबंधित डेटा |
|---|---|---|
| समायोजन गियर अटक गया | स्नेहन के लिए WD-40 का छिड़काव करें | 89% प्रभावी |
| ब्रेक शू पहनना | मोटाई <2 मिमी को बदलने की आवश्यकता है | मानक मोटाई 6 मिमी |
| स्वचालित समायोजन विफलता | वापसी वसंत की जाँच करें | विफलता दर 17% |
6. विभिन्न मॉडलों का संदर्भ डेटा
ऑटोहोम फोरम के नवीनतम आँकड़े:
| वाहन का प्रकार | मानक निकासी | समायोजन चक्र |
|---|---|---|
| छोटी कार | 0.25-0.5 मिमी | 6 महीने |
| एसयूवी | 0.3-0.6 मिमी | 4 महीने |
| हल्का ट्रक | 0.4-0.8 मिमी | 3 महीने |
यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक वास्तविक उपयोग और उपरोक्त डेटा के आधार पर लक्षित समायोजन करें। जटिल स्थितियों के मामले में, आपको समय रहते पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करना चाहिए।
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